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2023年12月4日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：協(xié)會）在湖南省長沙市組織召開了由中國鐵建重工集團股份有限公司（以下簡稱：鐵建重工）研發(fā)的“大型全斷面隧道掘進機主驅動軸承關鍵技術研究與應用”科技成果鑒定會。由丁榮軍院士、楊華勇院士、田紅旗院士、王振國院士領銜同協(xié)會名譽會長、特別顧問祁俊，秘書長吳培國，太原科技大學原副校長、教授徐格寧，中國機械科學研究總院集團有限公司原副總經理、教授級高級工程師李建友，中南大學教授夏毅敏等行業(yè)權威專家組成的鑒定委員會對項目進行了鑒定。

鐵建重工黨委書記、董事長趙暉首先代表鐵建重工對各位院士、專家的到來表示熱烈歡迎。趙暉表示，鐵建重工一直聚焦地下裝備，經過多年自主攻關，在主驅動軸承材料、設計、制造、試驗、應用上取得了重大突破，研制了從Φ3~Φ8.61m的系列軸承，打破了國外長期技術壟斷。

首席科學家、企業(yè)技術中心主任劉飛香從項目研究背景、總體技術路線、主要創(chuàng)新成果等方面進行了成果匯報。

鑒定委員會認為，該項目技術難度大、創(chuàng)新性強，具有自主知識產權，解決了我國大型全斷面隧道掘進機主驅動軸承的“卡脖子”難題，項目整體技術達到國際先進水平。

 出席鑒定會院士：

出席鑒定會專家：

我國是隧道建設大國，在建隧道工程規(guī)模占全球50%以上，隨著我國基礎設施的大規(guī)模建設以及交通強國戰(zhàn)略的實施，城市地鐵、鐵路公路隧道、引水隧道、城市管廊等對大直徑的隧道建設需求不斷增多，迫切需要研制高端大直徑掘進機以滿足日益增長的市場需求，主驅動軸承是掘進機關鍵部件，是掘進機的“心臟”，我國大直徑主驅動軸承依賴進口，核心技術被國外壟斷，掘進機產業(yè)鏈存在嚴重的安全風險。鐵建重工基于行業(yè)需求及企業(yè)自身發(fā)展的迫切需要，立足企業(yè)雄厚的技術實力，加快大型掘進機主驅動軸承自主研制步伐，研制成功大直徑掘進機主驅動軸承，在大直徑薄壁環(huán)件變形控制技術等方面取得了顯著的創(chuàng)新成果。

機械工業(yè)信息研究院錢濤主任工程師和協(xié)會科技質量部王大宇副主任參加了鑒定會。

鐵建重工創(chuàng)立于2007年，是中國鐵建股份有限公司裝備制造板塊的核心企業(yè)，是國家認定的重點高新技術企業(yè)，國家級兩化深度融合示范企業(yè)，公司是集地下施工裝備、軌道交通裝備的研究、設計、制造、服務于一體的專業(yè)化大型企業(yè)。